バッテリーメーカーが工場から出荷した後の認定電動自転車バッテリーの耐用年数と性能は、消費者の使用とメンテナンスにある程度依存します。
1. 充電器とバッテリーのマッチング。
電動自転車のバッテリーは充電されているため消耗することがなく、充電器とバッテリーのマッチングが重要です。ケースは 2 つあります。1 つ目は、新しい充電器自体とバッテリーのメーカーが提供するパラメータが一致していない場合、2 つ目は、充電器自体のコンポーネントの品質が低い場合です。使い始めはバッテリーがまだ合っています。消費者が充電と放電を繰り返すと、温度上昇により充電器自体が劣化し、その結果、充電電圧とスイッチング電流がドリフトし、バッテリーが損傷します。
2. 定期的かつタイムリーに電力を補います。
消費者は、ユーザーマニュアルに指定されているサイクル耐用年数について誤解を抱いていることがよくあります。一度充電すれば、バッテリーの寿命は一度短くなるだろうと考えているのです。したがって、バッテリー電力がコントローラーの保護電圧の 31.5V まで消費されるまで待機するたびに、充電が開始されます。しかし、これがバッテリーを保護するだけでなく、バッテリーの寿命を縮めてしまうことを彼らは知りません。したがって、消費者は、可能な限り適時にバッテリーを補充するよう注意する必要があります。
3. インジケーターが電圧不足を示している場合は、走行を続けることは禁止されています。
道路を走行する消費者もいます。インジケーターが不足電圧状態を示したら、休憩を取ってしばらく走行します。これはバッテリーに大きなダメージを与えます。重度の過放電はバッテリーを塩分化したり、鉛の樹枝状結晶を生成したりしてバッテリーを短絡させ、その寿命に影響を与えます。
４ 電動アシスト車両は、発進時、登坂時及び過積載時に可能な限りアシストするものとする。
5. 雨の日の走行時は、漏電を防ぐため、スイッチやコネクタが濡れないよう注意してください。
