都市交通の面では、電動アシスト自転車は大きな可能性を秘めていると言えます。世界中でeバイクが急速に普及していることがその証拠です。実際、世界のeバイク産業は2030年までに1200億ドル以上の価値を持つと推定されており、多くの業界プレーヤーが中国から来ています。
中国から出てくる新しい電気自動車ソリューションの数は目まぐるしく、これらのメーカーが独自のモデルを発売することで、ヨーロッパや米国などの西側市場への進出を狙っていることは明らかです。DYUとその最新の都市通勤用車両であるT1を例に挙げてみましょう。DYUは、世界中で100万台以上の電動アシスト自転車と旅行用品を販売している中国のテクノロジー企業、深圳大宇智能旅行科技が所有する多くのブランドの1つです。
DYUブランドは特に手頃な価格の二輪車で有名ですが、T1も例外ではありません。DYU公式サイトでの現在の小売価格はわずか799ドルで、電動アシスト自転車について知っている通勤者や電動アシスト自転車に興味がある人にとっては最適な選択肢です。確かに、書類上では、そのパラメータと仕様は類似製品と比較して優れていると言えます。
最も目を引く要素は、ユニークなデザインで鋳造マグネシウム合金で作られたフレームです。このマグネシウムフレームのおかげで、DYU は 22.5kg という非常に軽量でありながら、最大 120kg (264 ポンド) の積載量を実現しています。つまり、簡単に折りたたんで階段を上ったり、バスや高速列車に積み込んだり、SUV の後部に積んで輸送したりすることができます。
性能面では、T1 は 250- ワットのリアハブモーターによって駆動されます。DYU は、トルクセンサーを装備し、パワーアシストの量を正確に調整することで、この重量クラスの突破を目指しています。
バッテリーに関しては、T1 にはかなりコンパクトな 10- アンペア時間、36- ボルトのバッテリー パックが付属しており、取り外して簡単に充電できます。その結果、DYU は、1 回の充電でペダル アシスト付きの走行距離が約 54 km であると主張しています。これは確かに他の大型 e-bike よりも短いですが、DYU T1 はスポーツ ツアラーやマウンテン バイクではなく、都市通勤用として設計されていることに注意してください。折りたたみ式フレームは、折りたたみ時の設置面積が 850 x 480 x 780 mm であるため、都市通勤用としてさらに優れています。
その他のコンポーネントには、7速シマノドライブトレインと機械式ディスクブレーキが含まれており、価格が安いため、エントリーレベルの電動自転車では標準となっている油圧式ディスクブレーキが搭載されていないという事実は簡単に許容できます。
