私たちが住んでいる都市部の道路はますます渋滞して複雑になり、電気自動車の移動に対する制限が増え始めているため、多くの友人が電動アシスト自転車に注目しています。{0}通勤に電動アシスト自転車をどうやって使うか疑問に思う人はよくいます。- 、かさばりすぎてしまうでしょうか？ 「ずっとピットに乗ってみたいけど、グループ活動などで体力がついていかないのが心配」という女性の友人もいて、電動自転車への関心が高まっているのが目に見えてわかります。
今回は、魅力的なモデルの中から自分に合った電動アシスト自転車を選ぶために、電動アシスト自転車を購入する際の注意点をご紹介します。{0}{1}
電動アシスト自転車の種類
まず最初に、タイプを決定する必要があります。電動-アシスト自転車必要なライディングシーンに合わせて必要な物を選択してください。電動アシスト自転車には多くの種類があり、一般に用途シナリオに応じて分類されます。-これらは主に、電動-マウンテン バイク、電動-アシスト ロード/シティ バイク、電動-トラックなどに分類されます。各カテゴリには購入のアイデアに一定の違いがありますが、全体的な方向性は同じです。同様に、今回は、より幅広いシナリオに適用でき、ほとんどの人に適している都市用電動アシスト自転車を出発点として、購入のアイデアを提供します。電動-アシスト自転車。
モーターの種類
電動アシスト自転車の心臓部はモーターなので、まずモーターの種類を検討する必要があります。一般的な電動アシスト システムは、モーターの位置に応じてミッドマウント モーターとハブ モーターに分けられます。-
通常、電動マウンテン バイクではミッドマウント モーターが使用されており、複雑な地形では重心が低い方が有利です。{0}}ホイールハブモーターは通常、ホイールハブに取り付けられます。モーターはホイールセットに直接作用し、非常に小型のものにすることができます。さらに、マイクロハブモーターを使用すると、一目見ただけでは電動アシスト自転車であるかどうかを区別することはほとんど不可能になります。-シティバイクでは、山や森林ほど道路状況が複雑ではないため、急な坂道を登る必要性がそれほど高くないため、インホイールモーターがよく使用されます。{6}
一般に、ホイールハブ モーターとミッドマウント モーターに違いはなく、どちらが絶対的に優れており、どちらが劣っています。{0}比較的言えば、ハブ モーターはより手頃な価格ですが、「ローエンド バイクのみがハブ モーターを使用する」または「ハイエンド モデルはミッドマウント モーターを使用する」-という言葉は使用しないでください。電動アシスト製品を「モーター」という間違った視点から見ると、適切な製品に合理的なモーター システムを組み込むには、モーターの選択だけでなく、一連のソリューションが必要になります。したがって、モータを選ぶポイントは車両メーカーとモータにあります。システムメーカーは調整に深く協力します。
一般的に、選択するモーター ブランドは、単なるモーターではなく、支援ソリューションの完全なセットを提供できるブランドです。現在市場にある成熟したブランドには、Pinion、Bosch、Lightning の自社モーター ブランド、Max Power などが含まれます。MaxPower M080 電動アシスト システムを例に挙げます。これは都市部の電動アシスト自転車に最適です。-ホイールハブモーターの重量はわずか2.5kgです。革新的な電磁設計とギア構造により、ミニサイズでありながら軽量、小型、豊富なパワーと安定した性能を実現します。小さくて軽いので、自転車全体が普通の自転車のように見えます。つまり、実際のところ、電動アシスト自転車は、これまで誰もが考えていたほどかさばるものではありません。{9}}私にとって、毎日階段の上り下り、会社への出入りなどを運ぶのはそれほど簡単ではありませんが、制御するのに十分です。
モーター出力
モーターは心臓部なので、モーターのパワーについても言及する必要があります。電動アシスト自転車のモーター出力はワット単位で測定され、通常は 250 W から 750 W の範囲です。-
電動モペットに必要な電力は、モーターの種類や電動モペットの設計方向など、多くの要因によって決まります。ただし、パワーが高くても電動アシストが速くなるとは限りません。
一般的な観点から見ると、モーターの出力に関しては、大きいほど優れていることがよくあります。しかし実際には、多くの電動モペットでは 250W で十分以上です。実際、原理は「通常の電気自動車」や「オフロード電気自動車」と同じです。-モーターが大きくなるためバッテリーも大きくなり、車両が重くなりコストも高くなります。この記述は若干限定されていますが、一般に、250W モーターはライダーのペダリングを十分に補助するのに十分です。
さらに、電動アシスト自転車は、電動で「アシスト」される人力自転車です。-その主な目的は、ライディングの楽しさを失わずにライディングを容易にすることです。
もう一度 Max Power M080 を例に挙げてみましょう。 350wのモーターパワーは街中のさまざまな道路状況に十分に対応します。一部の陸橋の急な坂道でも楽々対応します。初めて電動アシスト自転車に乗って急な陸橋を渡ったときのことを今でも覚えています。無意識に電動アシスト自転車を導入したいと思っていますが、自転車のアシスト力 350W がプロライダーのバックアシストの力と同等であることを考えると、何を心配する必要があるでしょうか?足元の電動自転車を信じて思い切ってペダルをこげば、街中の急な坂道も問題なく登れますし、驚くべきことにうるさいモーター音もありません。
電池容量（寿命）
電動アシスト自転車の重量の最大の割合を占めるのは間違いなくバッテリーです。これは電動アシスト自転車のバッテリー寿命の鍵でもあります。-不適切な比喩を使用すると、バッテリー容量=バッテリー寿命です。車両全体の重量、モーターの出力、駆動系の損失などにも影響されるため不適切です。
しかし、容量が大きければ電池寿命は確実に長くなります。しかし、バッテリーは大きければ大きいほど良いです。バッテリーが大きくなると、重量も重くなり、体積も大きくなります。一般的に、通勤者や都市部の電動アシスト モデルは、パフォーマンスと軽量性のバランスを追求することが多いです。{{4}Wh ～ 500Wh が最も一般的で最適なバッテリー容量であり、バッテリー寿命は通常約 70 ～ 90 キロメートルに達します。
電動アシスト自転車のバッテリーは、荒々しく残忍な外部プラグイン スタイルを経験してきましたが、徐々に抑制されたシンプルな埋め込みタイプに移行してきました。-ダウンチューブにバッテリーを埋め込むのは電動アシストの一般的な取り付け方法です。完全にフレーム内に隠れてしまいます。構造が安定し、見た目もシンプルですっきりし、車両全体の軽量化も可能です。私の経験を例に挙げると、私が購入した電動アシスト自転車の航続距離は最大 80 キロメートルです。{6}毎日の通勤距離 20 キロを基準にすると、3 日に 1 回充電できるので、バッテリー寿命を心配する必要はありません。
ただし、充電を忘れる場合もありますので、車両全体の重量を考慮する必要があります。一般に、20kg の電動アシスト自転車の重量は、通常のマウンテン バイクとほぼ同じです。{2}}これならバッテリーがなくても乗りやすいです。圧力が大きいので、電動自転車のように力がないと走れないという心配はありません。
トランスミッションおよびブレーキシステム
先ほど述べたように、電動アシスト自転車の本質は依然として人間のペダル操作に依存する自転車です。{0}モーターアシストもペダリングの強さに応じて調整して反応するため、伝達システムは依然として非常に必要です。現在、ほとんどの都市用自転車（シングルディスク）は通常 11 速または 12 速を備えていますが、少数の自転車は通常シングルスピードまたは 3 速を備えています。しかし、都市部の緊急停止と停止、橋の上と下を行き来する場合、どちらが良いのでしょうか? 7 速や 9 速などの中間の値が最適です。信号での停止や急な坂道を登るときでも、タイミングよくギアチェンジができ、モーターの繊細な応答性により、急な重ペダルで膝を痛めることなく、楽に発進できます。
ブレーキに関しては、市場で信頼性の高いブランドのほとんどがディスク ブレーキ システムを装備しています。唯一注意すべきことは、電力が強いため、交通量の多い都市部の道路状況も危険であるということです。制動力の高い油圧ディスクブレーキを選択するのが最善です。 、安心して楽しく乗っていただけます。
その他の詳細: 計器の選択、防水性能、車両重量、その他の付属品
その他に注意する必要のある詳細はありません。それは主に個人のニーズに依存しますが、特に南部の都市では防水性能は間違いなく必須です。仕事を終えた後や雨が降ったときは、どちらが先に来るかわかりません。防水性は主にモーターに依存します。そしてバッテリーと充電ポートの防水定格。
さらに、インストルメント パネルはすべての電動アシスト自転車に欠かせません。{0}{1}携帯電話ほどの大きさの高解像度カラー ディスプレイもあれば、速度とバッテリーだけを表示するシンプルな小さな画面もあります。-これらは主にあなた自身の趣味やニーズによって決まります。車両全体の重量については、当然ながら軽量化を重視した予算目標となる。一般的に、体重が 20kg 未満の成人のほとんどは、コントロールしたり持ち上げたりするための圧力がそれほどかかりません。
その他の付属品には、フロントライトとリアライト、オリジナルの棚などが含まれます。フロントライトとリアライトがオリジナルのバイクに装備されていることが最適です。利点は、個別に充電する必要がなく、電池によって駆動されることです。ただし、元の工場にそれらがない場合は、自分で購入することもできます。棚は日々のニーズに応じて決まります。将来アップグレードする必要がある場合は、フレームに取り付け穴が装備されているかどうかを確認することもできます。
