スチールフレームハードテイルマウンテンバイク
フロントフォーク: 26*38*220*42 パターンなしブラッククラウン、ロックアウト付き
ディレーラー:シマノ TZ500
ブレーキ:TONGLI ディスクブレーキ
リム: XIANGYUAN 26*175*32H*500g DP20
タイヤ: CST 26*1.95
ハブ: カセットディスクブレーキハブ
ハンドルバー:620ラージVコンビネーションスタンド
チェーンホイール: 24*32*42*170 HAOXING アルミニウム
チアン:KMC 70*110
BBセット:シール
サイズ:26インチ

マウンテン バイクは、主に丘、小道、野原、砂利道などのクロスカントリー向けに設計された自転車の一種です。{0}刺激、危険、運動強度の高さが特徴です。スポーツ特性により、マウンテン バイクのパフォーマンスは非常に優れている必要があります。 , そのため、マウンテンバイクのトレッドパターンは厚く、滑り止め効果が高く、フレームがしっかりしていて、全体的に頑丈で耐久性があります。
フレームは、車のあらゆる側面(ハンドリング、安定性、快適性など)の性能に直接的または間接的に影響を与えます。また、フレームのサイズによって、車が自分に適しているかどうかも決まります。
フレームの種類が正しく選択されていれば性能は悪くありませんが、フレームのサイズが適切でないと運動ができないだけでなく、スポーツ傷害を引き起こしたり、身体の安全を脅かしたりする可能性があります。
マウンテンバイクが乗り心地が良いかどうか、軽くてコントロールしやすいかどうか、耐久性、耐久性、使用期間、アップグレードできるかどうかなど、フレームは多くの影響を与える要素です。したがって、フレームはマウンテンバイクの魂であり、マウンテンバイクの中核部分です。
ハードテイルマウンテンバイクの特徴
1. 構造的には、リアショックアブソーバーのない一体型フレームのマウンテンバイク。
2. 重量: 比較的軽い。
3. サイクリングロードの状況:比較的平坦な道路状況、地形が複雑ではない林間。
4.メンテナンスとメンテナンス:フレームの設計は比較的シンプルで、リアショックアブソーバーがなく、メンテナンスとメンテナンスはソフテイルよりも低くなります。
5.コスト面:設計がシンプルでコンロッドなどの複雑な構造がなく、フレームの部品点数も少なく、材質・設計ともにソフトテールより安価です。
製品説明
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スチール製フレーム 最強の剛性に加え、パイプの弾力性が高く金属疲労が蓄積しにくく、天然金属の特性によりフレーム接合などの加工も容易です。
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スプリングフォークの根元にオイルダンピングを追加し、スプリングの反発速度を調整することができます。一般的にはロック機能も付いており、平坦路や登坂時に大きなメリットを発揮します。 |
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CSTブランドの最大の特徴はタイヤの耐久性とハンドリングです。同レベルのタイヤと比較すると、CSTタイヤの耐摩耗性は非常に優れています。 |
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ディレイラーにより車体の重量が最小限に抑えられ、軽快で高速な走行が可能になります。{0}}自転車変速システムの効果は、まさにチェーンと前後サイズの異なるギアディスクの連携を変えることで車の速度を変えることです。 |
製品仕様
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サイズ |
26" |
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フロントフォーク |
26*38*220*42 パターンなし、ロックアウト付きブラッククラウン |
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フレーム |
鋼鉄 |
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ブレーキ |
同麗ディスクブレーキ |
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ディレイラー |
シマノ TZ500 |
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ハンドルバー |
620大型Vコンビネーションスタンド |
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タイヤ |
CST 26*1.95 |
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鎖 |
KMC 70*110 |
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シアンホイール |
24*32*42*170 HAOXING アルミニウム |


スパンダを選ぶ理由



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