F1で50年の経験を持つ、ナンバーワンとして知られるスイス側自転車空力ブランド、Swiss Side Aero Tipというコラムを立ち上げました。 今回はロードバイクのエアロダイナミクスに合わせて乗車姿勢を調整し、スピードを向上させる方法をご紹介します。
装備の改良やスピードアップに比べれば、この号の実用性は非常にコストパフォーマンスが良さそうです。 もちろん、空力的な姿勢を改善するには、より高い体力が必要です。 今すぐ練習し、練習しながら改善してください。
ヒント 1: ハンドルバーの水平姿勢から、最も一般的に使用されるストレッチとグリップ姿勢に変更すると、35km/h で 17 ワットを節約でき、100km ステージのシミュレーションでは 4 分 45 秒速くなる可能性があります。
TIPS 2: グリップをまっすぐにする姿勢から、下のハンドルをつかむために腕をまっすぐにする姿勢に姿勢を変えると、35km/h で 25 ワット節約でき、100km ステージのシミュレーションでは 7 分速くなります。
TIPS 3: 腕を 90 度回して上体を下げます。 35km/h で節約される電力は 37 ワットに達し、100km ステージのシミュレーションでは 10 分速くなる可能性があります。
ヒント 4: スプリント ステージでは、最もアグレッシブなベント アームを使用してハンドルバーの姿勢をつかみます。これにより、時速 35 km で 47 ワットを節約でき、100 km ステージのシミュレーションで 13 分ほど速くすることができます。
