1. 自転車のタイヤの模様が凸凹しているのはなぜですか?
摩擦力は、圧力と接触面の粗さという 2 つの要素に関係します。圧力が大きいほど、摩擦も大きくなります。接触面が粗ければ粗いほど、摩擦は大きくなります。自転車の外側のタイヤには凹凸があり、自転車と地面の間の凹凸が大きくなり摩擦が増加し、自転車の滑りを防ぎます。
2. ブレーキをかけると自転車が止まるのはなぜですか?
ブレーキをかけると、ブレーキパッドとリムの間の摩擦により後輪の回転が妨げられます。手の圧力が大きくなると、リムにかかるブレーキパッドの圧力が大きくなり、発生する摩擦が大きくなり、後輪の回転が遅くなります。ブレーキを完全に止めると後輪と地面との摩擦が滑り摩擦（本来は転がり摩擦、前方向）となり、後方向はバイクの動きを妨げるため停止します。
3. 自転車のどこに鋼球が取り付けられていますか?なぜ安養鋼球なのか？
自転車の前軸、中軸、後軸、ハンドルの回転、ペダルの回転などに鋼球が取り付けられています。
人々は常に、自転車に乗るときにリラックスして、柔軟に、労力を節約して乗りたいと考えています。{0}滑りではなく転がることで摩擦を大幅に軽減できるため、自転車が回転する部分に鋼球を設置する必要があります。潤滑油を追加すると、接触面が互いに離れるようになり、摩擦が小さくなります。
