ライダーのタイプやライディングの種類に関係なく、チェーンとドライブトレインのメンテナンスは重要です。パフォーマンスと効率を求める場合、適切にメンテナンスされたドライブトレインは、少ない労力でより多くの結果を得るのに役立ちます。部品の寿命を延ばしてコストを節約したい場合は、ドライブトレインをよく-手入れ-すれば、放置されているドライブトレインよりも数千ドルを節約できます。
適切なチェーン オイルの選択は、ドライブトレインの効率に確かに大きな影響を与えますが、ドライブトレインとチェーンの効率を最大化するには、適切なチェーン オイルを選択するだけでは十分ではありません。ここでは、ドライブトレインとチェーンの摩耗を促進する、一部のライダーが犯す 3 つのよくある間違いを紹介します。必ず避けてください。
1. チェーンオイルをチェーンに追加するだけではありません
チェーンがいつも黒くてベタベタしていて、触れるところすべてにグリースの跡が残っている場合は、チェーンオイルが多すぎる可能性があります。
どのチェーン オイルを選択する場合でも、説明書に注意深く従ってください。{0}}一部のチェーン オイルではローラー 1 つにつき 1 滴しか必要ありませんが、他の製品ではそれより少ない量で済みます。理想的には、チェーンはスムーズかつ静かに動作し、表面に目に見えるオイルマークがないことが必要です。チェーンオイルは主にチェーンローラーの内側に浸透する必要があります。露出した潤滑剤は汚れを引き寄せるだけであり、最終的には汚れがチェーン内に持ち込まれ、さらなる摩耗を引き起こします。
チェーンに異音が発生したり、汚れが付着している場合、チェーンオイルを追加するのは応急処置にすぎません。潤滑剤と汚染物質の比率は一時的に改善されますが、チェーンを徹底的に洗浄しないと問題はさらに悪化します。
2. 走行前にチェーンオイルを追加しないでください。
チェーンがすぐに黒くなる最も一般的な方法は、出発前にオイルを追加することです。ほとんどのチェーン オイルは浸透するのに時間がかかりますが、ワックス チェーン オイルはさらに時間がかかります - 走行後はすぐに洗浄して注油し、オイルがチェーンの内部構造に浸透するのを待ってから、余分なオイルを拭き取ってください。これにより、チェーンオイルがチェーンリンクに完全に浸透し、ギア間のローラーが潤滑されます。
ベストプラクティスは、乗車後（特にぬかるみの環境では）できるだけ早く清掃して注油することです。{0}汚れ、塩分、その他の汚染物質が長時間付着して固まってしまうと、その後の洗浄が困難になるため、放置しないでください。
3. 新しいチェーンを使用する前に、元のグリスを必ず除去してください。
新しいチェーンに付いている工場出荷時のグリースは友達ではありません。放置しておくとチェーンの寿命が著しく短くなります（初めて洗浄したチェーンと比較）。製造後の長期にわたる輸送、保管、販売に対応するための防錆を目的としたグリースです。
取り外さないと、数回乗ると新しいチェーンが道路の汚れで覆われていることがわかります。オリジナルのグリースは非常に粘着性が高く、ほこり、花粉、砂などをすぐに吸収し、部品の摩耗を促進する非常に効果的な研磨ペーストを形成します。さらに悪いことに、元のグリースが残っていると、良好な潤滑剤の適切な付着が妨げられます。新しいチェーンを取り付ける前に掃除するのは少し面倒ですが、使用後に掃除するのは指数関数的に困難になります。
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