現在の自転車の進化の方向性はますますテクノロジー化しており、未来の自転車の原型ともいえる製品です。たとえば、リフト用の Bluetooth を使用してシートポストをワイヤレスで制御できるようになりました。非電子コンポーネントの多くも、洗練されたデザインと派手な外観を備えています。-たとえば、ロッキング シューズの靴底はかつてはゴムでできていましたが、現在ではほとんどのロッキング ソールがカーボンファイバーまたはグラスファイバーでできており、これにより靴底がより硬くなり、優れた力伝達とより効率的な伝達が可能になります。しかし、多くのエンジニアが変更を試みたにもかかわらず、依然としてその位置を変えることができない部品が1つあります。それは自転車のニップルです。真鍮は今でも非常に重要な役割を果たしています。自転車製造バイクのニップル加工。
もちろん、ホイールセットのブランドによっては、ホイールセットによりよくフィットする独自のカスタムメイド バージョンのニップルを備えているものもあります。{0}ほとんどのニップルは、バイクの寿命中の振動によるスポークの緩みを防ぐために、スポークのネジ山にネジ接着剤が塗布された状態で出荷されます。これらのキャップを構成する実際の材料はアルミニウムまたは真鍮です。 50 年以上にわたり、真鍮はニップルの主な素材として使用されてきました。実際、真鍮はドアハンドル、トロンボーン、航海用六分儀など、私たちの身の回りで非常に一般的な素材であり、そのほとんどが真鍮で作られています。
では、なぜスポークニップルもスポークと同じステンレス製にできないのでしょうか?乳首に使える真鍮の魔法とは？
研究を通じて、私たちはいくつかの重要な知識を学びました。真鍮は実際には銅の合金であり、主に銅とニッケルで構成されており、高い強度と優れた可塑性を備えているだけでなく、低温および高温の環境での使用にも十分耐えることができます。ただし、スポークキャップは100％純粋な真鍮でできているわけではなく、表面に白色または黒色の酸化物の層があり、当然、コーティングの表面を研磨すると真鍮本来の色が現れます。
多くのホイールセット、特に子供用自転車で使用されているものは、スポーク キャップの素材によって引き起こされる癌、先天異常、生殖異常などの危険を回避するために、低鉛ニップルに切り替えられています。{0}
真鍮は本来ステンレスよりも柔らかい素材なので、負荷がかかるとより伸びやすくなります。 「スポークが機能しているときは、常にさまざまな程度の緊張状態にあります。」自転車に乗っているときでも、ホイールを組み立てているときでも、ナットとボルトは締め付けられるとネジ山がわずかに変形するため、しっかりと固定されます。この変形を押し返す材料がボルトをしっかりと固定する傾向があり、そのためにスプリット ロック ワッシャーが必要になることがあります。特にスポークが予測できない応力レベルにある場合、真鍮によって追加のたわみが摩擦をわずかに安定させます。
また、真鍮は天然の潤滑剤でもあります。スポークとニップルが両方ともステンレスの場合、摩耗が問題になる可能性が高くなります。摩耗とは、一方の材料の一定量が削り取られて他方の材料に付着し、元の材料には小さなクレーターが残り、もう一方の材料には小さな隆起が残ることを意味します。これは、摩擦溶接の効果に似ています。摩擦溶接では、極端な力と 2 つの表面間の滑りまたは回転運動が組み合わされて、表面が接合されます。
接着に関して言えば、真鍮とスチールは異なる素材であるため、腐食を避けたい場合はタブーです。しかし、すべての材料が同じ品質を持っているわけではなく、2 つの異なる金属を組み合わせると「電解腐食」の可能性が高まります。これは、各材料の「陽極指数」に応じて、異なる金属を組み合わせた場合の腐食について話すときに意味します。 2 つの金属の陽極指数が類似しているほど、それらを組み合わせることがより安全になります。そして賢明なことに、真鍮と鋼の陽極酸化率の差ははるかに小さくなります。一方、アルミニウムなどの材料は、鋼よりも陽極酸化率の差が大きいため、ステンレス鋼スポークのニップルとしての使用には適していません。もちろん、一部のメーカーがアルミニウム スポークとアルミニウム ニップルを使用するかどうかに興味を持つライダーもいるでしょう。もちろん、これは問題ありません。フルクラムの R0 ホイールセットは、より優れた耐食性とより軽量な特性を得るために、アルミ スポークとアルミ スポーク キャップを使用しています。
ステンレス鋼とアルミニウムについて話した後は、もちろんチタン合金についても触れなければなりません。実際、チタン合金スポークとステンレス鋼スポークの陽極酸化指数の差はそれほど大きくなく、バイクに取り付けるスポークキャップとしても非常に適しています。真鍮スポークキャップの重量を大幅に軽減できるアルミニウム合金スポークキャップとは異なり、チタン合金スポークキャップは真鍮に比べて基本的に無視できます。もう 1 つの重要な理由は、チタンのコストが真鍮よりもはるかに高いことです。特にスポーク キャップなどの微細な部品に追加される場合、自転車のホイールセットのコストがさらに高くなる可能性があります。もちろん、チタンスポークキャップのメリットもかなり多く、耐食性が良くなったり、光沢が美しくて大変満足です。これらのチタン製ニップルは、アリババなどのプラットフォームで簡単に見つけることができます。
私たちのバイクに見られる技術的なデザインは非常に新鮮ですが、物理法則はあらゆるものに適用され、今日私たちが乗っている「未来の」バイクにも当てはまります。したがって、将来的により適切な材料が発見されない限り、あるいはリム、ハブ、スポーク、ニップルがすべてカーボンファイバー製で安価なオールカーボン自転車ホイールセットを誰かが実際に製造するまでは、ということだ。そうして初めて真鍮の乳首は負けます。
