リチウム電池には他の電池と同様に寿命があり、リチウム電池の寿命は充放電回数によって測定され、一定の充放電回数に達するとリチウム電池は電池としての寿命を終えます。すべての電池と同様に、寿命を終えた電池は廃棄するしかありません。
バッテリーはいつマウンテンバイク用電動自転車交換が必要ですか?
1. バッテリーは充電すると満充電になり、使用すると消耗します。
バッテリーが突然1〜2時間、あるいは数分で満充電され、走行距離があまりない場合は、次の2つの理由が考えられます。1つ目は、バッテリーグループ内の小型バッテリーが故障し、小型バッテリー自体の修理が困難なため、バッテリーを廃棄することしかできません。2つ目は、バッテリー容量が縮小し、電力貯蔵機能がほぼ失われていることです。このとき、電気自動車のバッテリーは基本的に廃棄されます。
2. 3年以上使用するとパフォーマンスが急激に低下する
鉛蓄電池の容量低下は基本的に不可逆で、3年以上経過した電池の各部は基本的に劣化状態に達しており、この劣化は徐々に加速する傾向があり、やがて充放電能力を完全に失います。電気自動車ユーザーの中には、電気自動車のバッテリーを修理しようとする人もいますが、修理後もバッテリーが電力を節約できない場合は、そのバッテリーを廃棄することを意味します。
3. 充電時の発熱、電池膨張現象
バッテリーの充電熱が深刻で、ケースも非常に熱い場合、バッテリーの品質問題以外にも、寿命が尽きる可能性が高くなります。 発熱の原因は、極板上の活物質がひどく外れ、内部抵抗が増加し、熱が上昇することです。 この時、バッテリーの安全弁を開けて確認すると、電解液が「黒」で、深刻な故障の場合は修理できないことがわかります。 この時、バッテリーは急速に自己放電し、充電後すぐに電源が切れることもあります。 ひどい場合は、バッテリードラム、さらにはバッテリーケース、ラインも燃えているように見え、非常に危険です。
4. バッテリー容量が通常容量の60%未満
バッテリーは、通常の使用状態では、容量が正常に低下し、たとえば 48/12 になります。新しいバッテリーの走行距離が 40 km であれば比較的正常ですが、フル充電すると 20 km も走行できなくなる場合、それはバッテリーのコンポーネントに問題が現れ始めていることを意味し、さまざまな性能が著しく低下し、性能が極めて不安定になり、充電による発熱や変形などの悪影響を引き起こす可能性があります。
電動自転車のバッテリーの安全性の問題は無視されるべきではなく、電動自転車のバッテリー状況に常に注意を払う必要があり、予防は治療よりも優れています。
