シマノは、2つの新しい電動自転車用モーター、EP5とE5100を発表しました。シマノによると、これらは信頼性の高い性能、優れた価値、革新的な技術を兼ね備えています。
EP5 は最大トルクが 60Nm で重量は 3kg、E5100 は最大トルク出力が 50Nm で重量は 2.4kg です。これら 2 つのモーターは、都市型 e-bike とスポーツ用 e-bike 向けのようです。
EP5 システムは、2016 年からシマノ STEPS ユニットに搭載されているシマノの「オート シフト」機能も利用できます。シマノによると、このユニットは動作音が非常に静かで、人力と電動アシストの理想的なバランスを実現するように設計されているとのことです。もっと軽量であれば、軽量の電動マウンテン バイクによく見られる TQ-HPR50 システムのようなシステムの競合製品になる可能性があり、トレイルで自然な乗り心地を実現するようにも設計されています。
重量 2.4kg の E5100 システムは、シマノのエントリーレベルの都市型ミッドドライブ モーターである E5000 のアップグレード版です。ここでも、自動シフトを利用できますが、内装ギアの自転車でのみ使用できます。
さらに、EP801 があります。EP801 は EP800 の新しいバージョンで、重量は 2.6kg、最大トルクは 85Nm です。e-MTB や一部の e-カーゴ バイクで最もよく使用され、フリーシフト テクノロジーを使用できます。E5100 には、E6100 と E7000 が対抗します。どちらも最大トルクは 60Nm で、E5100 は他のオプションよりも約 500g 軽量です。
現時点では、シマノは口を閉ざしているが、見たところ、より軽量なアーバンeバイクをターゲットにしているのは間違いないようだ。E5100は、前モデルやアーバン/スポーツシリーズの他のモデルよりも確かに軽量だが、EP5の場合はそうではなく、EP6やEP8のようなピークトルクはない。
それを念頭に置いて、これらのモーターは、電動通勤用自転車から電動グラベルロードバイクシマノによれば、これらはすぐに入手可能とのことなので、EP6+ モデルよりもコスト効率が高いと考えられます。そのため、将来的にはより手頃な価格の電動自転車に搭載されるようになるかもしれません。
