正しい選択マウンテンバイク山で最高に楽しみたいのであれば、あなたのニーズを満たすことは非常に重要ですが、混雑した市場で適切な自転車を見つけることは地雷原になる可能性があります. 恐れることはありません。当社のマウンテン バイク購入ガイドでは、予算内でライディング スタイルに最適なマシンを選択するために必要なすべてのことを説明しています。
フルサスペンションバイクは悪路でより快適です。よりテクニカルなトレイルを征服し、より多くの機能を体験したい場合は、フルサスペンションモデルがオプションです. ただし、フルサスモデルのリヤサスペンションシステムについては、その設定などを理解してから購入するのが一番です。
どのくらいの旅行が必要ですか?
サスペンションの移動量が少ないほど、上り坂でのライドが軽くて速くなり、移動量が多いほど下り坂での能力が向上します。 マウンテン バイクの初心者で、すべてを試してみたい場合は、ミッドレンジのトレイル バイクが最高のオールラウンダーです。
一般的に言えば、メーカーはショックアブソーバーのストロークの長さに応じてモデルを配置します。 たとえば、60-110mm ストロークは、柔軟性と軽さの利点がある XC に適しています。 110-130mm は、頑丈な XC や林道のオフロードに適しており、小さな落下を克服することができ、XC よりも興味深いものです。 130-160mm ポジショニング トレイル (Trail) または全地形 (AM)、よりテクニカルなルートを征服でき、アップまたはダウンできます。 160-180mm ポジショニング ENDURO (持久力バイク)、強力な下り坂能力。ペダリング効率は多少犠牲になりますが、登ることもできます。 180-200mm ポジショニング ダウンヒル バイク (DH)、ダウンヒル用に設計されています。
どのサイズのホイールを選択すればよいですか?
長い間、26- インチのマウンテン バイク ホイール セットが標準でしたが、現在は段階的に廃止され、より大きなリムが好まれています。
最近のほとんどすべての新車には、27.5- インチ (650b とも呼ばれます) または 29- インチのホイールが付いています。 ホイールの直径が大きいほど、通過性とトラクションが向上しますが、ホイールが大きくなると加速が遅くなり、コーナリングの柔軟性が低下し、高さが必要になるという欠点があります。 タイトで曲がりくねった急なトレイルが好きなら、650b の方が良いでしょう。
ただし、妥協案もあります。つまり、混合ホイール直径、つまり、29- インチの前輪と 27.5- インチの後輪です。 これも近年多くの新車に見られる新しい組み合わせです。 前輪の通過性と後輪の柔軟性を確保します。
フレームにはどんな素材が使われていますか？
主流のマウンテン バイクのフレーム素材は、アルミニウム、スチール、チタン、カーボン ファイバーです。 アルミは、強度、重量、コストのバランスが取れているため、マウンテン バイクのフレーム素材として最も一般的に使用されています。 スチールは、特にハードテイルに適した材料である、より薄い壁とより小さな直径のチューブでアルミニウムと同じ強度を達成できるため、小規模なブティック ブランドの選択です。
チタン合金には、高価であることを除けば明らかな欠点はありません。 カーボンファイバーは、フレームの形状と乗り心地を自由にコントロールできるだけでなく、軽量で非常に人気のある信じられないほど軽くて強いフレームを作成できるため、現在、アルミニウム合金に加えて最も使用されている自転車素材です。 クラスXCカー歓迎。 ただし、安価なカーボン ファイバー バイクは、同じ価格のアルミ フレーム バイクよりも構成がはるかに低くなります。
